近日，青岛能源所在国际能源署（International Energy Agency, IEA）发表了题为《Biofuels production and development in China》的新闻简报（https://task39.ieabioenergy.com/newsletters/）。这份报告探讨了中国在生物燃料领域的生产与发展情况，涵盖了中国生物燃料产业的最新动态，包括生产技术、市场发展、政策支持等方面，为国际能源领域的研究提供了宝贵的参考。
报告指出，面对复杂的国内外经济环境，中国政府正在推动生物燃料产业的发展，以优化能源产业结构和实现绿色低碳发展，并已经出台了一系列政策，包括限制基于玉米的燃料乙醇加工、鼓励非粮食生物燃料的开发等。中国的生物燃料市场主要包括乙醇和柴油两大组成部分。其中，乙醇在中国市场上占据主要地位，作为汽车燃料的替代选择，其生产量和消费量均相当可观。然而，尽管生物柴油在交通供应链中的需求与乙醇相当，但其在中国市场上的渗透率和产量一直偏低。同时，相较于乙醇出口量在同一年的下降，生物柴油出口量则增长了41%，主要出口至欧盟，特别是荷兰。中国的生物燃料行业也在投资先进的生产技术，利用钢厂等尾气发酵生产生物燃料乙醇的相关产业取得了一定的发展。此外，报告还介绍了生物航煤、生物柴油、生物甲醇等的最新进展。
国际能源署生物质能源技术合作项目“生物燃料推动交通脱碳”任务（Task 39）旨在推动生物燃料技术在交通领域的应用，这对于中国在可持续能源和清洁交通方面的发展至关重要。生物燃料作为一种低碳替代能源，有助于中国更好地实现碳达峰和碳中和的目标，推动可再生能源的应用，降低对有限化石燃料的依赖，并促进中国的交通行业向低碳方向发展。青岛能源所代表我国参与国际能源署的交通脱碳任务相关工作，可有效加强中国与其他国家的研究机构、政府部门和企业的深度合作，获得国际上的最佳实践，促进国际经验与中国的实际情况相结合，加速生物燃料技术的发展。此外，青岛能源所还能够代表我国参与国际能源政策的制定，有助于确保中国的声音在全球能源合作中被充分听取，从而更好地服务国家利益，提高我国在生物燃料领域的竞争力和影响力。（文/范奕萱）
