鉴定委员会专家听取了项目汇报，审阅相关鉴定材料，经质询讨论，认为该研究成果创新性强、应用效果显著，总体技术水平达到国际先进，在阳极反应压力波动控制技术等方面与国际领先水平同步，一致同意通过鉴定。

　　目前，我国商用车产销量全球最大，对客货运输贡献量近75%，但其碳排放约占道路交通碳排放总量的77%，是造成大气污染的重要因素。燃料电池是未来商用车动力系统最有前景的解决方案，被认为是商用车领域实现碳中和目标最重要的途径，并被明确写入国家《氢能产业发展中长期规划》。在国家重点研发计划、山东省重大科技创新等项目支持下，青岛能源所（山东能源研究院）牵头通过“产学研用”协同攻关，聚焦商用车燃料电池发电效率、功率密度及动态响应提升，突破了核心材料可控制备、电堆多场输运强化、系统运行条件控制等关键技术，形成了面向商用车运营的高性能燃料电池系统原创核心技术体系，并实现批量应用。该项技术授权发明专利22项、授权实用新型26项、发表SCI/EI学术论文26篇，形成“原创性、系统性、用得上、有影响”的重大成果产出，有助于促进我国氢燃料电池创新链、产业链融合发展，服务国家“双碳战略”和“氢进万家”科技示范工程。

　　会议由中国石油和化学工业联合会科技与装备部科技项目处处长赵明主持，研究所党委书记彭辉以及成果完成单位代表参加了会议。（文/韩文梅 图/穆龚聪）